6.3吨新款驾驶室起重运输车

6.3吨东风随车吊6.3吨新款驾驶室起重运输车配折臂吊机特点： 自重小力量大，速度快，灵活多变，携带便捷，节省占用空间，美观大气，维修成本较高。但是他的起重能力和作业范围都不如直臂随车吊，直臂随车吊的工作面比较广泛，但维修费用相对较高。 企业名称 东风汽车公司 产品名称 随车起重运输车 产品型号 DFS5168JSQL 6.3吨东风随车吊整车参数 6.3吨东风随车吊外形尺寸 (长×宽×高) mm 9000×2490×3650 货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm 或容积m3 6100×2300×550 整备质量kg 8800 总质量 kg 16000 6.3吨东风随车吊驱动型式 4X2 6.3吨新款驾驶室起重运输车底盘配置与技术参数 底盘生产企业 东风汽车公司 底盘型号 EQ1168GLJ3 发动机生产企业 广西玉柴机器股份有限公司 6.3吨新款驾驶室起重运输车发动机型号 YC4EG180-40 变速器型号 17G0A3-33 主减速器速比（驱动桥速比） 6.5 6.3吨新款驾驶室起重运输车轮胎规格型号 9.00R20,10.00R20 16PR 综合燃料消耗量L/100km 24.1 50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 14.7 　 6.3吨东风随车吊6.3吨新款驾驶室起重运输车客户在选择吊机吨位的时候，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，太小了又无法起吊。如果是买下了，出现不够用的情况，是非常的麻烦的了。因此，在随车吊吊机吨位的选择方面要谨慎考虑。 [公 司]: 程力专用汽车股份有限公司 [网 址]: www.hbcsdzqc.com/ [邮 箱]: 1297429942@qq.com [传 真]：0722－3268188 [业务 QQ]：648987021 [ [公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 [公 司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司 随车吊发动机单体泵基本概念 　　 单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，有几个单体泵，单体泵是代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。 工作原理 　　单体泵的组成：单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等件组成。 　　１、出油阀的作用 　　 （１）防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出油阀座落后下降了一距离ｈ，因而高压油管的容积得到增大，使油压迅速地下降１MPa～２MPa，断油迅速干脆，防止了因油压的波动和“管缩油涨”而产生喷后滴油。 　　Ｐ泵>Ｐ簧＋Ｐ残—开； 　　Ｐ泵簧＋Ｐ残—关。 　　 （２）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。必须等到出油阀上的减压带离开阀座的导向孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。 　　 （３）防止燃油倒流，使高压油管内保持的残余压力 　　 ２、出油阀的构造 　　 （１）出油阀的圆锥部是阀的轴向密封锥面，阀的锥部在导孔中滑动配合起导向作用。尾部加工有切槽，形成形断面，以便使燃油通过。出油阀中部的圆柱面叫减压带，它与密封锥面间形成了一个减压容积。 　　 （２）出油阀和阀座是精密偶件，采用合金钢制造，其导孔、上下端面及座孔经过精密的加工和研磨，配对以后不能互换。 　　 （３）阀座的下端面和柱塞套筒的上端面是精密加工严密贴合，它是通过压紧螺帽以规定的扭紧力矩来压紧的。压紧螺帽与阀座之间有厚度的铜制高压密封垫圈。出油阀压紧螺帽和壳体上端面间还有压密封垫圈。 　　 （４）在出油阀压紧螺帽内腔装有带槽的减容器，以减小内腔空间的容积，促进喷停迅速，限制出油阀升程的作用。