拖车绳u型钩，环眼吊钩拖车绳，保险绳，包胶钢丝绳

　　拖车绳u型钩，环眼吊钩拖车绳，保险绳，包胶钢丝绳，1 3 9 张滨6 8 2 7张滨 9 1 1 917X7类分为18X7和18X 19类

　　- 股结构的表示顺序改为从中心丝到外层丝。

　　- 钢丝绳长度允许偏差大于1 000 m为。-+2%a

　　- 增加了抗拉强度级别(光面、B类1 960 MPa,2 160 MPa,AB类1 870 MPa,1 960 MPa,A类1 87 0 M Pa).

　　- 钢丝绳直径范围改为0. 6 mm-60 mm，钢丝绳公称直径用"D'，表示。

　　- 钢丝的直径范围为0. 15 mm-4.4 mm，钢丝公称直径用"d'，表示。

　　- 加大钢丝绳的捻距倍数，点接触8倍，线接触7.25倍。

　　- 增加单股钢丝绳外层股的捻距倍数，不大于10.5倍。

　　- 增加四股圆股钢丝绳的捻距倍数，不大于9倍

　　- 取消钢丝绳或其股绳在全长上有不大于实测平均捻距士3%的偏差规定。

　　- 调整了6X19⑹类纤维芯和钢芯、6X37⑹类钢芯的重量系数，分开了18X7类、18 X 19类、34 X 7类 别中的纤维芯和钢芯的重量系数和破断拉力系数

　　- 拆股钢丝弯曲和扭转次数保留了原标准的规定并作适当调整。

　　- 增加了直径0.1 5^0.2 m m B类钢丝的小锌层质量。

　　- 钢丝绳部分拆股试验允许的值钢丝根数作调整(除单股绳):抗拉强度、弯曲、扭转按试验数的 20 %

　　- 去掉了对钢丝绳用途级别的判定。

　　- 品种表中的数字位数保留重新计算，与ISO/DIS 2408:2002一致(保留三位)。

　　- 第四章改为订货内容，原来各章依此类推。

　　- 增加本标准与ISO/DIS 2408:2002条款的对照一览表。

　　- 增加本标准与ISO/DIS 2408:2002技术性差异及其原因。

　　- 取消钢丝绳用途推荐表。

　　本标准的附录A、附录B为资料性附录

　　摩擦:钢缆是不锈钢做的，因此不需防锈，这是部分设备操作人员的错误观念。这种观点常常导致钢缆在腐蚀环境中工作而无润滑防锈。钢缆由许多丝束围绕一个芯组成，，如一个标准的6x47钢缆由343根钢丝组成，它们互相联系。当钢缆经过卷筒或滑轮时，钢丝将相对运动。工作中的拉伸、扭曲、缠绕等会使钢丝之间相互摩擦。的润滑，会降摩擦，延长寿命。

　　润滑失效:在实际操作中,由于张力和挤压作用，使钢缆内部的润滑剂流到表面，易被擦掉或冲失。相同工况下，干摩擦与润滑的状态对比试验足以证明润滑的益处--可以延长200~300%的疲劳寿命。然而，随随便便的润滑在极端灰尘和污染等条件下甚不如没有润滑--磨蚀颗粒与润滑剂相结合形成非常耐磨的化合物，使磨损加剧。润滑可以使钢缆胜任更加糟糕的工况。